對(duì)于液壓油缸出現(xiàn)的各種問(wèn)題我們不是坐以待斃，一定要找到合適的解決方案去完成。液壓油缸修復(fù)的工藝對(duì)于我們而言并不是一件大事，對(duì)擁有專業(yè)團(tuán)隊(duì)的公司來(lái)說(shuō)，只希望擁有更加省力的辦法去完善，下面我們就來(lái)談?wù)勔簤河透赘淄矁?nèi)壁腐蝕的修復(fù)辦法。

   液壓缸修復(fù)液壓油缸的修復(fù)一般是在發(fā)生磨損或損傷之后，那為何會(huì)發(fā)生磨損或損傷呢？主要是由于在使用過(guò)程中，由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等原因，容易使液壓油缸發(fā)生故障，從而影響到性能，尤其是大型的液壓油缸，一旦密封性受損后，對(duì)零部件進(jìn)行修復(fù)和更換不是很容易了。

   為了防止發(fā)生上述現(xiàn)象，可以對(duì)其表層進(jìn)行噴涂，產(chǎn)生涂層，它本身具有良好的耐油耐腐蝕性，并且操作簡(jiǎn)單，能滿足生產(chǎn)使用要求。

   液壓油缸的修復(fù)工藝流程為：褪鍍→鍍前拋光→電鍍→鍍后拋光。

   液壓缸修復(fù)修復(fù)工藝有：

液壓缸修復(fù)表面處理：用脫脂棉蘸丙酮或無(wú)水乙醇對(duì)劃傷部位進(jìn)行清洗，清洗干凈后進(jìn)行打磨。若不清洗直接打磨，會(huì)使油污進(jìn)入到缸體，從而造成粘接不牢，甚至?xí)撀?，在打磨時(shí)要注意打磨順序。打磨完成后，用丙酮擦拭干凈，之后用熱風(fēng)機(jī)或碘鎢燈將水分烤干，同時(shí)預(yù)熱待修復(fù)的表面。

   調(diào)和材料：調(diào)和時(shí)要嚴(yán)格按照比例，并要攪拌均勻，不能出現(xiàn)色差。

涂抹材料：將調(diào)和好的材料涂抹到劃傷表面，在涂層時(shí)厚度要薄而均勻，全部覆蓋，確保材料與表面之間有佳的粘接，再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位。完成后反復(fù)按壓，確保達(dá)到所需厚度，一般為比缸筒內(nèi)壁表面略高，

固化：溫度為24℃時(shí)，完全固化要24個(gè)小時(shí)，如果想要縮短時(shí)間，可以使用鹵鎢燈來(lái)提高環(huán)境溫度。一般溫度每提升11℃，固化時(shí)間會(huì)縮短一半，佳的溫度為70℃。

固化完成過(guò)后，左后用細(xì)磨石或刮刀將高出表面的材料修復(fù)平整，這樣整個(gè)過(guò)程全部完成了。